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柴油發動機(jī)(國(guó)三)
來(lái)源: | 作(zuò)者:jcs | 發布時(shí)間(jiān): 2018-10-17 | 2160 次浏覽 | 分(fēn)享到(dào):
發動機(jī)功率不(bù)足(傳感器(qì)故障)

1.進氣流量傳感器(qì)(空(kōng)✔λ氣流量計(jì)) 
通(tōng)常表現(xiàn)為(wèi)加速無力,無法達 ♠到(dào)最高(gāo)轉速,一(yī)ε≠©般會(huì)報(bào)P0100,0101,0↑​102,0103,0104等故障碼,為(wèi)進氣流量傳感£‌÷¶器(qì)信号故障,檢查空(kōng)氣流量計(jì)無雜(₽®♠ zá)物(wù)堵塞,線束及接插件(jiàn)無問(wèn)題時(β←​shí)需更換空(kōng)氣流量計(jì)。
2.冷(lěng)卻液溫度傳感器(qì)(水(shuǐ)∞ 溫傳感器(qì))  
通(tōng)常表現(xiàn)為(wèi)發動機(jī)大(dà)負荷•™∑功率不(bù)足,由于機(jī)器(qì)長(cháng)'σ時(shí)間(jiān)大(dà)負荷工(gōng)作(zuò)造成水 φ‍δ(shuǐ)溫過高(gāo),ECU出于對(duì)發動機(jī)的(d ♠™♥e)保護限制(zhì)噴油,屬于正常情況,不(bù₩<"✔)做(zuò)考慮。    由于機(jī)φ∏α器(qì)長(cháng)期處于環境較差的(de)工∞↔(gōng)作(zuò)環境,造成冷(lěng)卻♥÷液雜(zá)質過多(duō),節溫器(qì)損壞或™₹水(shuǐ)箱堵塞,造成水(shuǐ)溫偏高(gāo)限扭,需更換節溫器(✘$qì)或清洗水(shuǐ)箱。  &nbγσ←®sp; 診斷儀檢查報(bào)水(shuǐ)溫傳感器(qì)故障,如★ε®(rú)水(shuǐ)箱及線束接插件(jiàn)無問(wèn€∑♦)題時(shí)需更換水(shuǐ)溫傳感器(qì✘↑)。
3.油門(mén)踏闆 &nbs↔‍≠p;
通(tōng)常表現(xiàn)為(wèi)高(gāo)怠速,塌下(xià)油¥÷門(mén)踏闆時(shí)無反應,連接診斷儀一(yī)定會(hu∑‌ì)報(bào)油門(mén)踏闆的(de)故障,确認線束及接δ®插件(jiàn)确認無問(wèn)題需更換電(<δ≤diàn)子(zǐ)油門(mén)踏闆。
4.進氣溫壓傳感器(qì) 
通(tōng)常表現(xiàn)為(wèi)發動機(jī)轉速無法達到(d×™®☆ào)最大(dà),診斷儀會(huì)報(bào)進氣溫∏±度或進氣壓力故障,确認線束及接插件(jiàn)确認無問(≥®wèn)題需更換進氣溫壓傳感器(qì)。
5.油水(shuǐ)分(fēn)離(lí)器(qì) 
表現(xiàn)為(wèi)扭矩不(bù)足,無法達到‌₽¥(dào)最大(dà)轉速  &✘a.故障燈常亮(liàng),油水(shuǐ)分(fēn)離α§α€(lí)器(qì)燈亮(liàng),診斷儀報(bào)錯(cuò)油水(shσ→★≈uǐ)分(fēn)離(lí)器(qì)水≥​(shuǐ)位過 高(gāo),需放(fàng)水(shuǐ)。 ✔§<  b.故障燈及油水(shuǐ)分(fēn)離(lí)器(qì)燈不(bù)亮(γ↔  liàng),油水(shuǐ)分(fēn)離(lí)器(qìφ★)內(nèi)部被雜(zá)質堵塞,需 更換油水(shuǐ←&)分(fēn)離(lí)器(qì)。 
6.柴油濾清器(qì)  ©±€β; 與油水(shuǐ)分(fēn)離(lí)器(qì)故障​€$類似,必要(yào)時(shí)需更換柴濾。
7.空(kōng)氣濾清器(qì) >§Ω
表現(xiàn)為(wèi)加速無力,發動機(jī)無法大(dà)負荷運轉★δ,檢查空(kōng)氣濾清器(qì)是(shì)否灰塵過™ε多(duō),造成進氣不(bù)暢。